編者按

1945，鐫刻著一個民族的勝利與重生，也是滇緬公路血肉筑就、豐碑永駐的歷史坐標。

為紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年，云南網(wǎng)、云南發(fā)布精心策劃，攜手云南省檔案館，依托首次對外展出的“血肉筑就抗戰(zhàn)生命線——抗戰(zhàn)時期滇緬公路檔案文獻圖片展”，隆重推出“1945——揭秘檔案中的滇緬公路”大型融媒體報道。

通過“1-9-4-5”的敘事脈絡，以1條主稿和短片回溯征程、9組圖片凝視瞬間、4座橋梁見證堅韌、5個故事觸摸溫度，立體呈現(xiàn)滇緬公路艱苦卓絕的修筑史詩，再現(xiàn)那段烽火歲月中融入血脈的民族記憶。

歷史無聲，檔案作證；英魂已遠，精神長存。

今天，我們推出5個故事中的第四個故事，炸不斷的功果橋，切不斷的滇緬路。

年近八旬的張云鵬，其父張智源是第九批回國抗戰(zhàn)的南僑機工。多年來，張云鵬奔走各地，收集、整理和講述父輩的抗戰(zhàn)故事。

盡管已至耄耋之年，但他仍精神矍鑠地參加錄制。談及滇緬公路上的浮橋奇跡，他目光炯炯，語調(diào)沉緩卻有力，仿佛帶人重回那個智慧與勇氣交織的年代。

以下是他的講述：

今年正值中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年，在這個具有特殊歷史意義的時刻，想和大家分享一個關(guān)于滇緬公路的故事。

我的父親張智源是第九批回國南僑機工，他生前很少提及那段經(jīng)歷，直到翻開父親的回憶錄和珍藏的舊照，我才明白滇緬公路承載著怎樣的傳奇。其中最讓我震撼的是，日軍飛機炸毀瀾滄江上的功果橋后，工程技術(shù)人員用空汽油桶和厚木板搭建浮橋的壯舉。這個看似簡陋的應急方案，卻創(chuàng)造了戰(zhàn)時運輸?shù)钠孥E。

滇緬公路一通車，立即成為抗戰(zhàn)時期中國連通外界的陸路交通動脈。日軍為了切斷這條運輸線，就專門盯著沿途的橋梁等重要基礎設施進行狂轟濫炸。

1941年1月，在日本飛機對功果橋的第14次轟炸中，橋梁被炸毀。日軍揚言：滇緬公路已斷，3個月內(nèi)無通車希望?？伤麄?nèi)f萬沒想到，維護功果橋的工程技術(shù)人員已經(jīng)有了對策：用空汽油桶和厚木板搭建浮橋。

當時，技術(shù)人員和南僑機工收集了大量空汽油桶，將幾十個空汽油桶連在一起，上面鋪設厚木板，制成簡易的汽油桶渡船。渡船兩端用鋼纜固定，汽車開上渡船后，由人工或機械拉動鋼纜，使渡船在兩岸之間往返運送車輛。

然而，這種簡易的渡船既不安全，效率又低。于是，大家又想出了更穩(wěn)的辦法：將多個汽油桶渡船連接成汽油桶浮橋，這樣增加穩(wěn)定性，也大大提高運輸效率。把浮橋從中間斷開，兩邊浮橋順流而下，隱蔽于江邊，可躲避日本飛機轟炸；當日機飛走后，再把浮橋拉攏，便成了一座開啟式浮橋。

日本人始終想不通，為什么炸斷了橋，物資還能源源不斷送往前線。其實哪有什么奇跡，這就是中國人的智慧和勇氣。這樣的場景在滇緬公路上不斷上演，惠通橋先后6次被炸毀，又6次重新修復。每一次被炸，都有無數(shù)工程技術(shù)人員、民工和南僑機工冒著生命危險在搶修。這就是“炸不斷的功果橋，切不斷的滇緬路”。

如今，汽油桶浮橋的歷史已漸漸遠去，但先輩們用智慧和勇氣鑄就的精神豐碑永遠矗立。先輩們在日本飛機的轟炸下，用最簡陋的材料創(chuàng)造了最偉大的奇跡，更用雙手和智慧守護了這條抗戰(zhàn)生命線。

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