沖刺！渝昆高鐵，重大突破→

云南發(fā)布 2025年07月16日 15:56 云南

 

7月14日

經(jīng)過建設(shè)者1300天的鏖戰(zhàn)

渝昆高鐵建設(shè)取得重大突破——

全長(zhǎng)11.5公里的樂業(yè)隧道按期貫通

這是全線貫通的

第2座10公里以上特長(zhǎng)隧道

標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

圖源：云南日?qǐng)?bào)

隨著樂業(yè)隧道的貫通

渝昆高鐵云南段隧道工程完成75%以上

累計(jì)貫通42座

截至目前

渝昆高鐵云南段

路基土石方工程已完成98%

橋隧施工完成92%

路基、橋梁、隧道等站前主體工程

已基本成型

站后“四電”及站房工程正加速推進(jìn)

全線每天投入1.4萬余名建設(shè)者

1500余臺(tái)大型機(jī)械

全力推進(jìn)剩余重難點(diǎn)工程建設(shè)

圖源：云南日?qǐng)?bào)

樂業(yè)隧道位于曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)

是渝昆高鐵重難點(diǎn)工程之一

隧道穿越云貴高原

地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，最大埋深531米

施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形

有害氣體、高地應(yīng)力等

復(fù)雜多變的地質(zhì)條件

隧道最大涌水量每天高達(dá)10萬立方米

可灌滿40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池

施工難度極大

圖源：云南日?qǐng)?bào)

施工過程中

中鐵十八局建設(shè)團(tuán)隊(duì)

引入二襯智能臺(tái)車、液壓仰拱棧橋

智能濕噴臺(tái)車等先進(jìn)裝備

打造機(jī)械化施工流水線

實(shí)現(xiàn)安全穿透式管理

同時(shí)，為攻克長(zhǎng)大隧道施工難題

采用“長(zhǎng)隧短打”模式

通過2座輔助坑道開辟了5個(gè)作業(yè)面

大幅提升了施工效率

圖源：云南日?qǐng)?bào)

渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里

其中云南省境內(nèi)長(zhǎng)388.6公里

是云南省內(nèi)首條

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路

期待早日通車

 

撰文：胡曉蓉

來源：云新聞客戶端

資料：云南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)

信息員：張睿

編輯：郭晨澤