最近這些年由于氣候變得越來(lái)越暖了，世界各個(gè)國(guó)家開(kāi)始重視這個(gè)問(wèn)題，新能源汽車(chē)就勢(shì)在必行，不僅僅是私家車(chē)，在公共用車(chē)上，都在著力發(fā)展新能源車(chē)，那么對(duì)于新能源客車(chē)的補(bǔ)貼是什么樣的呢?

新能源客車(chē)補(bǔ)貼政策圖解

一、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%

由財(cái)政部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知指出，2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，對(duì)公共服務(wù)車(chē)輛及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡10%。從政策上可以看出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正從原來(lái)的“政策化”向“市場(chǎng)化”過(guò)渡，從原來(lái)的“宏觀市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;細(xì)分市場(chǎng)”。

二、推廣綠色低碳運(yùn)輸工具，加強(qiáng)新能源汽車(chē)充換電配套設(shè)施

由國(guó)務(wù)院發(fā)布的關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)指出，淘汰更新或改造老舊車(chē)船，尤其是物流配送、港口機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域使用的車(chē)輛，并且要加強(qiáng)新能源汽車(chē)充換電等配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?？梢钥隙ǖ氖?，物流配送和港口機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域?qū)⒁I(lǐng)新能源汽車(chē)的革命浪潮，對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額將作出重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，加強(qiáng)基礎(chǔ)充換電設(shè)施的政策推出也將為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)掃除后顧之憂(yōu)。

三、碳達(dá)峰后，減少碳排放，形成綠色生產(chǎn)生活方式

第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景(參數(shù)丨圖片)目標(biāo)綱要里面提出，展望2035年，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，減少碳排放。對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展起到了積極推動(dòng)的作用，同時(shí)，也明確了新能源汽車(chē)發(fā)展的方向和目標(biāo)。

四、加大力度發(fā)展燃料電池技術(shù)、制定完善的標(biāo)準(zhǔn)

由工信部發(fā)布的2021年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)指出，大力開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)和充換電系統(tǒng)、燃料電池汽車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定。并且推動(dòng)燃料電池回收機(jī)制，修訂電動(dòng)汽車(chē)、鋰電子電池等標(biāo)準(zhǔn)體系。制定完善的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)促進(jìn)燃料電池動(dòng)力的車(chē)輛極為有利，從側(cè)面提供了支持和規(guī)范，在原本火爆的新能源汽車(chē)市場(chǎng)上無(wú)疑又“加了一把大火”。

五、加大充電樁(站)建設(shè)力度，鼓勵(lì)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)

由發(fā)改委等28個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的加快培育新型消費(fèi)實(shí)施方案提出，完善充電設(shè)施配置和布局，加大充電樁(站)的建設(shè)，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，緩解用戶(hù)對(duì)充電不方便的擔(dān)憂(yōu)，從根源上解決新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的瓶頸。（來(lái)源：新能源汽車(chē)網(wǎng)）