青島高新區(qū)競速“雙碳”賽道，形成優(yōu)化源頭減污降碳、能源結(jié)構(gòu)變革、數(shù)字化賦能等工業(yè)“碳中和”路徑模式

競逐“綠動力”，提升“含金量”

“通過新建光伏車棚，利用太陽能為工廠提供綠色電力支持，預(yù)計每年發(fā)電43.8萬千瓦時，約占工廠年耗電量的10%，每年可減少約292噸二氧化碳排放?！苯?，在位于青島高新區(qū)的中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料（青島）有限公司西北角，一排整齊的光伏車棚引人注目，公司健康安全環(huán)境與質(zhì)量保證經(jīng)理鄧國棟如是說。

中遠(yuǎn)佐敦是涂料行業(yè)首家國家級綠色工廠，今年3月，生態(tài)環(huán)境部公布首批“新四類”（石化、電力、鋼鐵、建材）行業(yè)環(huán)保設(shè)施開放單位名單，中遠(yuǎn)佐敦入選。

作為第一批國家減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，青島高新區(qū)積極探索典型模式和關(guān)鍵路徑，形成了優(yōu)化源頭減污降碳、能源結(jié)構(gòu)變革、數(shù)字化賦能等工業(yè)“碳中和”路徑模式，為率先實現(xiàn)“碳達(dá)峰”并超前布局“碳中和”持續(xù)發(fā)力。同時，加快培育和發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)相關(guān)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈綠色融合。

數(shù)據(jù)顯示，近5年，青島高新區(qū)在保持工業(yè)增加值年均增速14.7%、工業(yè)總產(chǎn)值年均增速13.7%的同時，二氧化硫排放總量降低93.4%，氮氧化物排放總量降低30.3%，單位工業(yè)增加值能源消費(fèi)總量下降39.3%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放量下降45.5%。

?？怂箍祽?yīng)用的光伏車棚項目可為工廠輸送“綠電”，有效降低二氧化碳排放。

“光伏 ”源源不斷輸送“綠電”

光伏車棚，這一創(chuàng)新的綠色能源應(yīng)用方式，正逐步顛覆人們對停車場的印象。它將太陽能發(fā)電與停車功能融為一體，使停車場不僅用于車輛停放，更能化身為一座高效的“發(fā)電廠”，為園區(qū)、企業(yè)輸送清潔電能。

中遠(yuǎn)佐敦的光伏車棚改造項目于去年11月底建成啟用，用太陽能電池板取代傳統(tǒng)的車棚屋頂，并配備4臺20千瓦充電樁，覆蓋24個停車位，可持續(xù)為工廠提供綠色電力，助力碳減排。與中遠(yuǎn)佐敦類似，在海克斯康測量技術(shù)（青島）有限公司，車棚頂上鋪設(shè)的光伏板正源源不斷地為工廠輸送“綠電”，大幅減少園區(qū)二氧化碳排放量。

“依托5G網(wǎng)絡(luò)，平臺實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時采集、分析和控制?！焙？怂箍抵圃熘悄艽笾腥A區(qū)商務(wù)運(yùn)營事業(yè)群副總裁詹亞南說，作為國家級綠色工廠，?？怂箍颠€建立了高精度檢測裝備智能工廠，僅配置5名一線維護(hù)人員即可確保200畝園區(qū)、5000多套設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，整個智能工廠工作效率提升超過22%，綜合能源消耗下降40%，該公司也獲得了全國儀器儀表行業(yè)第一張國際碳中和認(rèn)證證書。

為推動園區(qū)企業(yè)綠色發(fā)展，青島高新區(qū)積極探索“光伏 ”模式，加速推進(jìn)“綠電倍增”工程，園區(qū)當(dāng)前已建、在建光伏總裝機(jī)容量已達(dá)70兆瓦，年發(fā)電量可達(dá)6063萬千瓦時，總體解決了關(guān)鍵性骨干企業(yè)的綠電使用需求。同時，間接減少轄區(qū)化石能源消費(fèi)量9800噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放量5.13萬噸/年，并實現(xiàn)電力生產(chǎn)過程不再產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化物、粉煤灰和爐渣等污染物。

為挖掘節(jié)能降碳潛力，青島高新區(qū)還打造了智慧能源中心，通過“GIS CIM”（地理城市系統(tǒng) 城市信息模型）對區(qū)域內(nèi)的各公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)、園區(qū)進(jìn)行碳跡追蹤，實時統(tǒng)計分析碳排放數(shù)據(jù)，通過碳排放計算模型算法，精準(zhǔn)找出重點(diǎn)節(jié)能降碳機(jī)構(gòu)，對重點(diǎn)耗能單位和企業(yè)內(nèi)部耗能單元實施能耗數(shù)據(jù)采集、動態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理。

產(chǎn)業(yè)向“新”向“綠”

根據(jù)山東省日前印發(fā)的《關(guān)于加快建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的意見》，山東將主攻全面綠色轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展風(fēng)能、光能等零碳能源，加快發(fā)展新型儲能。在青島高新區(qū)，產(chǎn)業(yè)向“新”向“綠”的生機(jī)正被激發(fā)。

“我們的快充終端單槍最大輸出功率240kW，超充終端單槍最大輸出功率600kW，理想狀態(tài)下可實現(xiàn)1秒1公里，全面提升了客戶的充電體驗?！鼻鄭u華爍高科新能源技術(shù)有限公司運(yùn)營總工程師張心介紹，該產(chǎn)品支持液冷/風(fēng)冷充電終端，預(yù)留疊光疊儲接入，全面覆蓋各類車型。專注于新能源產(chǎn)品供應(yīng)，華爍高科在智能物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、微電網(wǎng)技術(shù)等方面持續(xù)研發(fā)，并不斷拓展應(yīng)用場景，目前已推出新能源電動汽車充電、汽車關(guān)鍵零部件、新能源電動自行車充換電、數(shù)字能源、智能電網(wǎng)等系列產(chǎn)品。

同樣搶抓新能源發(fā)展機(jī)遇，專注工業(yè)級無線充電設(shè)備研發(fā)制造的青島魯渝能源科技有限公司，正聚焦工業(yè)機(jī)器人、無人駕駛場景的新能源車輛領(lǐng)域開展技術(shù)突破?！巴ㄟ^無線充電站點(diǎn)的部署，可實現(xiàn)車輛在行進(jìn)或短暫停留期間的自動充電。”魯渝能源創(chuàng)始人李聃表示，無線充電無需精準(zhǔn)對接、無人工插拔，可大幅提升車輛運(yùn)行效率。在李聃看來，應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的無線充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于艱難爬坡階段，但未來發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)充滿期待。

立足風(fēng)電后市場這一細(xì)分領(lǐng)域，青島百恒新能源技術(shù)有限公司專注于風(fēng)電技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。經(jīng)過多年發(fā)展，公司主營業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋自主研發(fā)新產(chǎn)品、技術(shù)改造服務(wù)、OEM配套業(yè)務(wù)等七大類，獲評山東省“瞪羚”企業(yè)等稱號。

“主要做硬件和軟件的研發(fā)?！卑俸阈履茉磩?chuàng)始人王仕林說，國內(nèi)風(fēng)機(jī)新增裝機(jī)量連續(xù)多年位居世界第一，每年有大量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期，進(jìn)入風(fēng)電后市場，為企業(yè)的發(fā)展提供了更大的市場空間和機(jī)遇。錨定這一方向，百恒新能源先后自主研發(fā)了風(fēng)機(jī)偏航軟啟動系統(tǒng)、工業(yè)觸控一體機(jī)、超聲波測風(fēng)儀、智能溫控開關(guān)等新產(chǎn)品。公司產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)銷往中國大唐、中國華電、中國華能等30余家大中型風(fēng)電企業(yè)，市場占有率位居省內(nèi)同行業(yè)前列。

協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，需要上下游協(xié)同發(fā)力。除了在應(yīng)用端布局，華爍高科還積極推動業(yè)務(wù)向上游延伸，將行業(yè)領(lǐng)先的電力電子技術(shù)與能量儲存、數(shù)字技術(shù)深度融合，設(shè)計推廣了數(shù)字化智慧光儲系統(tǒng)。

“當(dāng)前主推的是工商業(yè)級智慧光儲系統(tǒng)等。”張心說，工商業(yè)級智慧光儲系統(tǒng)利用園區(qū)閑置屋頂進(jìn)行光伏發(fā)電，以光伏和儲能供應(yīng)園區(qū)日夜用電，利用峰谷電價差來節(jié)省園區(qū)峰值電費(fèi)，有效管控電費(fèi)賬單；滿足自用的同時，園區(qū)還可申請并網(wǎng)進(jìn)行短期電力交易，實現(xiàn)園區(qū)能源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益最大化；還可作為地方微電網(wǎng)示范項目，帶動光伏綠電的推廣，助力地方能源體系全面綠色轉(zhuǎn)型。

主控系統(tǒng)是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵一環(huán)，但國內(nèi)涉足這一領(lǐng)域的研究相對較少。2020年8月，道蒞智遠(yuǎn)科技（青島）有限公司創(chuàng)始人隋振利在幾乎沒有經(jīng)驗可以借鑒的情況下，開始控制系統(tǒng)的研發(fā)。經(jīng)過不斷嘗試，2021年10月，道蒞智遠(yuǎn)研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)主控系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)成功并入國家電網(wǎng)。

“自主智能控制系統(tǒng)是我們的核心產(chǎn)品，主要應(yīng)用在風(fēng)電新能源領(lǐng)域，是安裝在風(fēng)電機(jī)內(nèi)部的核心控制部件，堪稱風(fēng)電機(jī)組的‘大腦’，承擔(dān)著調(diào)節(jié)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、提高發(fā)電效率和保障設(shè)備安全的多重任務(wù)。”隋振利說，在道蒞智遠(yuǎn)研發(fā)的“云邊端”一體化自主智能控制系統(tǒng)中，主控硬件被安裝在風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部，監(jiān)控平臺則位于云端，監(jiān)控人員在場站的數(shù)字化平臺上可以掌握每臺風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況。目前，道蒞智遠(yuǎn)已和多家頭部能源企業(yè)與頭部風(fēng)電主機(jī)廠家展開戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)合作，并嘗試將風(fēng)電控制的核心技術(shù)運(yùn)用到煤炭、石化等更廣泛的領(lǐng)域，以提升國內(nèi)工業(yè)控制的先進(jìn)性。同時結(jié)合青島市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，打造全鏈條的能源控制自主化生態(tài)。

來源：青島日報

責(zé)任編輯：王鳳一