9月16日是保護臭氧層國際日。世界氣象組織（WMO）發(fā)布了一則鼓舞人心的消息：地球的臭氧層正在穩(wěn)步恢復，2024年的臭氧層空洞相比往年更小。但他們也謹慎地認為：2024年觀測到的臭氧消耗水平較低，部分原因是自然因素導致的逐年波動，但是，這一長期的積極趨勢反映了國際社會一致行動的成功。不管怎樣，這則新聞猶如一道曙光，照亮了全球環(huán)境治理的前路。

這一成就，首先要歸功于被譽為“最成功國際環(huán)境公約”--《蒙特利爾議定書》。通過全球共識，人類成功淘汰了99%的消耗臭氧層物質(zhì)（即ODS，主要是含氯和溴的合成工業(yè)化學品）?？茖W評估還指出，若維持現(xiàn)行政策，預計南極地區(qū)到2066年左右、北極地區(qū)到2045年、世界其他地區(qū)到2040年，臭氧層將恢復到1980年（即臭氧洞出現(xiàn)之前）的水平。WMO也指出，臭氧層有望在21世紀中葉恢復到20世紀80年代的水平。我們用三十多年的堅守，證明了國際社會在面對明確的科學警告時，完全有能力團結(jié)一致，扭轉(zhuǎn)環(huán)境危機。

然而，就在我們?yōu)樾迯统粞鯇舆@一“天花板”問題取得進展而欣喜時，腳下“地板”的問題卻愈發(fā)嚴峻——全球碳減排依然任重道遠。與臭氧層問題形成鮮明對比的是，大氣中的二氧化碳濃度正以創(chuàng)紀錄的速度攀升，相伴的極端天氣現(xiàn)象與日俱增。2025年以來，中國極端天氣事件頻發(fā)，北方暴雨洪澇、南方強降雨且大范圍高溫熱浪、臺風生成和登陸偏多等。2024年全球碳排放年增幅創(chuàng)下67年來的新高，遠超實現(xiàn)溫控目標所應達到的水平。

值得強調(diào)的是，這兩個事件并非毫無相干。許多曾被淘汰的強效臭氧消耗物質(zhì)，本身就是威力巨大的溫室氣體。因此，《蒙特利爾議定書》在無意中成為了應對氣候變化的一大功臣。但反過來，二氧化碳的劇增卻通過導致平流層變冷等復雜機制，延緩了極地臭氧空洞的恢復。與此同時，碳減排的挑戰(zhàn)遠勝于淘汰特定化學品，它觸及全球能源結(jié)構、經(jīng)濟發(fā)展模式與人們生活方式的根本轉(zhuǎn)變，其復雜性、艱巨性不可同日而語。這也說明地球生態(tài)系統(tǒng)是一個整體，任何一個環(huán)節(jié)的失衡，都會引發(fā)連鎖反應。

然而，近期某個碳排放大國在碳減排上的態(tài)度和政策發(fā)生了比較顯著的變化，在聯(lián)合國場合公開質(zhì)疑氣候變化的真實性，并貶低可再生能源的重要性，背離全球減排合作主流，為國際社會共同應對氣候變化蒙上一層陰云。

臭氧層的“愈合”是一針強心劑，它證明行動就有希望。我們曾成功修復過蒼穹，今天，在全球環(huán)境治理共識的指引下，我們也能為為地球“降溫”，共同面對這場關乎人類命運的終極考驗。9月24日，習近平主席在聯(lián)合國氣候變化峰會發(fā)表視頻致辭時，鄭重宣布中國新一輪國家自主貢獻：

“到2035年，中國全經(jīng)濟范圍溫室氣體凈排放量比峰值下降7%-10%，力爭做得更好。非化石能源消費占能源消費總量的比重達到30%以上，風電和太陽能發(fā)電總裝機容量達到2020年的6倍以上、力爭達到36億千瓦，森林蓄積量達到240億立方米以上，新能源汽車成為新銷售車輛的主流，全國碳排放權交易市場覆蓋主要高排放行業(yè)，氣候適應型社會基本建成?！?/p>

中國在行動，中國人在行動，我們必須拿出更大決心、勇氣和智慧，“沖云破霧，扶搖直上”，與國際社會一道共創(chuàng)美好未來！